摘要：
旧时堂前燕，飞入寻常百姓家！随着社会的不断发展，曾经高大上的飞机如今也成为了寻常百姓出游的首选工具，根据中国民航局的数据统计，在2018年里全国共有6.1亿人次乘坐飞机出行，换算下... 旧时堂前燕，飞入寻常百姓家！随着社会的不断发展，曾经高大上的飞机如今也成为了寻常百姓出游的首选工具，根据中国民航局的数据统计，在2018年里全国共有6.1亿人次乘坐飞机出行，换算下来就是每2.5人左右就有1人选择飞机出行，除了公务舱、头等舱等高大上的选择，经济舱飞行早已是人人都能选的出行方式~
飞机旅行以其高安全性、快捷性而深受大家的喜爱，但并非每一次飞行都是很愉悦的过程，想必大家或多或少都会遇到那么几次糟心的时刻，不知道你在出行过程中有没有遇到过不满意的航班，如果有的话，或许其中的关键就在于航司。今天与大家随意聊聊国内的各大航司，不吹不黑，不捧不杀，就纯粹的聊聊自己的看法~
首先，网上常常有大V吐槽咱们国家连《全球十大最佳航司》都没有，这个说法是大错特错，并且应该封号惩罚的才对，为何？作为公众人物却公然分裂祖国，这不是大罪是什么？在2018年的全球十大最佳航司排名榜单中，前十名里面有七家都是亚洲的航空公司，其中三家是中国的航空公司，其中台湾长荣航空名次最好，排在第五名，香港国泰航空紧随其后位列第六，海南航空排名第八，所以在全球十大最佳航司中我们一个国家就占据三个名额，这些说咱们一个都没有的人，是何居心？
截止目前，国内一共有65家航司，其中大陆52家、香港6家、澳门1家、台湾6家， 相对来说选择面比很多国家都要更广一些，但是数量一多容易鱼蛇混杂，也出现了一些卖着传航的票价做着廉航事情的航司，这些都是要避开的坑。
先说说比较推荐的吧！大家常常能坐到的航司当中，个人比较推荐国航、东航、南航和海航（子公司除外）这四家，前三个为国家三大航司，家底厚、飞机多、服务体系完善，基本上在各大机场都是占据了主要航站楼的位置，可别小看这一点哈！有时候大晚上的坐小航司的飞机，给你停到很远很远的角落处，回来摆渡车坐很久也是比较郁闷的事情。而且大航司的飞机检修、维护等相应也更加完善，安全性绝对是要更好一些~
成立于1993年的【海南航空】是世界上成长最快的航空公司之一，连续多年获得"世界最佳商务舱舒适用品"、"中国最佳航空公司"和"中国最佳航司员工"大奖，虽说商务车与咱们普通人关系不大，但海航的服务确实是我很喜欢的一项。而且海航的空姐服装也很漂亮，一路飞行看着心情也会好上一些，对吧？
那么我不推荐的有哪几家呢？排名第一的就是【长安航空】，因为我工作的地方在西安，作为长安航空的大本营基地，很多时候出差、旅行最合适的时间就只有长安航空，但我却不到万不得已绝对不选这家，虽然名义上是海航旗下子公司，但长安航空就是我说的那种卖着传航的票价却做着廉航事情的公司，没有行李额就算了，一路飞再久却连白开水都不给一杯，而且停机位距离航站楼很远，坐这仅有的几次都是要坐很远的摆渡车，票价还不便宜，选他干啥？
春秋航空，春秋可以说是国内廉航的代表，有中国亚航的外号，只不过春秋的飞机却不如亚航来得良心，座位很窄、没有托运、卖东西的多，很多人对于春秋的感官都不怎么好，想必也是有其本身的原因在里面。优点当然也是有的，便是票价确实很便宜，从上海往返日本含税常常都是一千以内的好价格~
廉航的飞机为了收益最大化，内部空间相对而言都比较狭窄，而且就如同火车中的绿皮车一样，遇到航空管制时就会优先让路给其他大的航司，其中以杭州萧山机场为基地的【长龙航空】，便是延误率较高的一家，前后坐了两次，一次延误2小时、一次延误1小时多，而且没有任何说法，也没有安抚旅客的行为，就是一句延误了！有点伤感~
今天就先说到这里了，大家在旅途中还遇到过哪些航司让你郁闷的呢？欢迎留言交流，哈哈~
